Tüüpi ratturitele teedel Moskva

Mootorrataste hooajal hakkab lõppema, ma tahan jagada oma tähelepanekuid ratturitele. Mis need on ja kuidas üldiselt kaasa.

jalgratturi tavaliselt, klassikalise

Ta sõidab chopper teedel põhimõtteliselt ei ebaviisakas, ratsutamine rahulikult, enesekindlalt, reavahede torud puhas, autojuhtidele eelistavad taas mitte sekkuda motobratyami alati ütleb tere, alati valmis aitama. Põhimõtteliselt on see kasvanud meeste 30-aastased ja vanemad.

Suitsidnik tavatemperatuuridel Sportbike

Andrenalinovy ​​sõltlane, meeletult tormasid ridade voolukiirusega 100-110 km / h möödasõidu kõik meeldib seisab, tema elu on lühike, lõpeb tavaliselt kiiresti ja ootamatult. Usun siiralt, et tee on oma plussid ja kõik on kohustatud nägema teda kiirustada kõikides suundades, mis on tehtud viis teda isegi siis, kui ta on kaugel. Kui äkki keegi haigutama ja ei lükatakse kõrvale tema pepelats hakkab pöörlemissagedusel, närviline, võib oluliselt solvunud, alustada võitlevad ja purustamine peeglid. Sellise tavalise autojuhtidele ei soovi kaasa lüüa ja järgida reeglit DD D.

Suitsidnik kohta Sportbike ettevaatlikuks

Põhimõtteliselt bikers selles kategoorias - see on üks loogiline järeldus kategooria 2, pärast paari kukkumist ja õnnetused, kui nad olid õnnelikud, et ellu jääda neile. Õpetab kibe kogemus, või lihtsalt esialgu võttes mõistus, minna kiiresti ainult tühja sirge tee tiheda liiklusega ei lihachat minna vaikselt taas ei soovi riskida oma eluga. Liikluse läheb ridade vahel usaldust, autojuhtidele konflikti ainult siis, kui juht auto ilmselt jultunud või tahtmatult teeb vea.

mischievous laps enduro

Liigub lihtsalt, kiiresti ja loomulikult kui hea tuju, siis saab kuni igasuguseid trikke, voolu sageli hüppab välja sõidurada, vahel libisemine autod, pidevalt raputab pead, t. Et. Peeglite sageli puuduvad tema mootorratas. Autojuhtidele ei ole vastuolus, mõnikord isegi kätt.

Vaatamata väga ohtlik viisil sõitmist, satub suurõnnetuse ei ole nii levinud kui kategooria 2. Ilmselt seetõttu, et ta teeb motokrossi ja väga hea tunne teed ja tema mootorratas.

juurvilja süstik kuni

Algaja, kes on hakanud just vala motozhizn, läheb peamiselt väikese väike odav mootorrattad Tipo Yamaha YBR või hiina versioonid hoolikalt, ettevaatlik, seljas keset oma valikut, reavahed liiklusummiku läheb väga hoolikalt ja keegi kunagi vastuolus. Avarii ja allaneelamisel on peamiselt väikesed asjad ja kuna kahetsusväärne viga.

Major tohutu doroguschy bike

Seda tüüpi mootorratta hõlmavad peamiselt "koor ühiskonna" inimesed, kellel on raha teha, sest puudub koht nad ostavad oma suure Rataste hinnaga hea uus maastur, minna suuresti ilma kiivrita, koos sõbraga, valju muusika ja ainult hea ilm on päikseline . Teel, rahulik, kehtestades muu ratturid odavnema, positsioonilt paremust. Liikluse reavahede praktiliselt minna lihtsalt sellepärast tohutu suuruse tõttu oma mootorratta.

Children motorollerid

Noh siin on nimi räägib enda eest, noorte poiste "väljaheide" lähevad peamiselt nende ala, sageli ilma kiivrid, harva minna suuremate teede ja maanteede, oksendamine paremale sõidurajale kiirusega 60-80 km \ h. Liiklusummiku vilkalt ja nobedalt minna ümber auto valgusfoori ei lõpe enam vaja, kahekordse täisristlõige kergust ja karistamatuse kohta liikluseeskirju teada vaid kuulujutt .. võidelda sageli surmaga, sest nende laste rumalus ja vastutustundetus. Teiselt bikers teedel tavaliselt ei suhelda, ei laine neid tervitus poolt ratsutamine mõned selle laine ..

On veel kategooria bikers - vanaisad vana Nõukogude mootorrattad, kuid Moskva on nii väike number, et ma isegi ei Point. Põhimõtteliselt nad esinevad väikesed maakonna linnades ja külades.

Kõik motobratyam südamest suur motoprivet kõik autojuhtidele, kes austab ja võimaldab mootorratturite, südamlikku tänu!