Missile hõljuk "Samum"

• rakett hõljuki "Samum"

Missile hõljuk "Samum" ja "Bora", mis sisaldub 41-nda brigaad rakett paadid Musta mere laevastiku Venemaa, peetakse üheks kõige äärmine ja mõnevõrra unikaalne sõjalaevad.

Seda tüüpi skeg laevade (hõljuk), tegelikult - katamaraan kahe kitsa kere ja väga suur tekk. Nad on unikaalsed omadused Laevaehitus - see transformability hüdrodünaamiline platvormi ja multi-variant - 36 kasutusalad peajõuseadmete.

Ühel pool laeva - katamaraan, mille kiirus ulatus on kuni 20 sõlme, teiselt - kiire hõljuk maksimaalse kiirusega 55 sõlme, mis võimaldab laeva ei satu haardes sihitamise raketid, ja liikuda kiiremini kui torpeedo vallandati.

Tulenevalt raketitõrjesüsteem kompleks "sääsk" 8. raketid, need laevad on optimaalsed šoki laevade merel jääga kaetud kino.

Täna me külastada üks neist ebatavaline sõjalaevad - "liivatorm", kere number 616.

rakett hõljuk (RKVP projekti 1239) loodi arengu olemasolevate laevastike Nõukogude Liidu väike rakett laevade projektide 1234 ja 12341. kogemus nende laevade võitlevad teenuste Vahemere näitas, et laeva suurus ja klassikalise hariduse piiratud kasutuse relvi. Katamaraan Project 1239 erineva suur tekk, mis võimaldab teil seda probleemi lahendada, mugavam tingimused relvade kasutamine ja meeskonna eluruumid. Pealegi, see on suur merekõlblikkuse. Kui loote RKVP kasutatakse laialdaselt ka kogemusi CMDB "Almaz" ja laevaehitusele omandatud ehitamise ajal maandumine käsitöö õhkpadja tüüp "Jeyran", "Bison" ja teised.

Esimene raketi laeva õhkpadjal projekti oli RKVP "Bora", asutati 1984. aasta varude laevatehas "Red Metallist" Zelenodolsk lähedal Kazan. In sentyarbe 1991 pani teise laeva selle seeria - "liivatorm". Vett aeglustub, 1992/10/12

NATO-BCRA liigitus seda tüüpi laevu - "BORA klass"

Pärast ehitamist "liivatorm" viidi siseveeteedel, et Musta mere saabuvad novembris 1992 Kertši ning märtsis 1993 - Sevastopol. Siis laeva saadeti tagasi tehase ehitus, 1993. aasta oktoobris, saabus Zelenodolsk. 1994. aasta septembris, siseveeteede läks Läänemere ja 1996. aasta detsembris vastu võetud riigi teste Balti ja ametlikult kasutusele võtta 2000/02/26 Ta kuulus 36. brigaadi rakett paadid Balti laevastik. 2002. aastal RKVP koliti Läänemerest Musta mere laevastiku, mis ühendab 41-nda eraldi brigaadi rakett paadid Musta mere laevastik.

Nordevall kahest kitsast keha, kaetud platvormil 64 m pikk ja 18 m lai. Ees on paindlik ekraan.

Kuna käed laeval kohaldatakse kahe neljakordse kanderaketid anti-ship raketisüsteemi "Mosquito" (8 raketid 3M80), õhutõrje rakettide kompleksi "OSA-M" (20 raketid), üks 76-mm püstoli paigaldada AK-176, kaks 30 -mm gun mount AK-630.

gun mount kaliibriga AK-176 76 mm 2 paigaldatud paak (nina) laeva on nii kerge ja tugev universaalne automaat suurtükivägi süsteemi relvade väikeste laevade ja paatide. Selle peamine eesmärk - võidelda madala lendavad tiibrakette tüüp "harpuun" ja "Tomahawk".

küljed "simooms" kahe quad seatud paigaldamist anti-laevatõrjeraketti süsteem "sääsk".

See kompleks on kasutatud 3M-80 tiibrakette, mille eesmärk on kaasata pealveelaevade ja veab alates mereväe streigi rühmad, amfiib ühendeid ja koosseisud ühe laeva. 4-Chthon rakett pikkus on ligi 10 meetrit ja pikkus on kuni 90 km.

Pärast käivitamist raketi teeb "mäe", ja seejärel vähendatakse lennureisi kõrgus umbes 20 meetrit, on lähenemine sihtmärk on vähenenud kuni 7 meetri (eespool hari lained). Rakett saab täita intensiivne käänuline Manööverdage ülekoormuse üle 10 ühikut. Tänu tohutu kineetiline energia ja selle polubroneboynoy lõhkepea "Mosquito" läbistab keha mis tahes laeva ja lõhkes.

Artillery 6-barrel 30 mm suurtükiväesüsteemide mm AK-630 on kaitsevahendeid ja kosmosesõidukite saab hävitada õhu sihtmärke kaldevahemiku kuni 4000 m ja pind valgust vaenlase jõud kaugustel kuni 5000 m.

See suurtükivägi süsteem on väga kõrge (kuni 5000 pööret minutis) ja vahemikus mürsu lennu - kuni 8 km.

"Samuum" varustatud kahe 82 mm pardapersonali kompleksid liba PC-16. Nad on mõeldud tootmise radar ja elektro-optiline häirivad peibutisena võidelda juhitavad relvad radari ja optiliste elektrooniliste juhtimissüsteemide.

Kaks gaasiturbiini taime, mille võimsus on 36000. Hobujõudu väljastab igale insuldi hõljuki.

On öeldud, et kahe eraldi peajõuseadmete püsikiiruse ja täiskiirusel, võimeline töötama eraldi ja koos, võib laevale liikuda kolm peamist režiimi (katamaraan, hõljuk-1 ja -2), mis annab peaaegu sada protsenti garantii edusamme mis tahes olukorras.