Laev, kes laevad

• vedava laeva laevade

Transportimiseks anumtes, mis ei ole veel valmis, et käivitada, kasutades seda unikaalset laeva "MV Blue Marlin". See näiliselt mittemidagiütlev sõiduki võimeline palju asju: liiguta naftaplatvormi kuuluv ettevõte "British Petroleum" Thunder Horse PDQ või toimetatakse sadama kahjustatud sõjalise raketi laeva, näiteks nagu laeva laeva USA mereväe jõud USS Cole.

Laev "Blue Marlin" on poolsukeldatavat transport laeva.

Nendes laevu.EPA üsna piiratud spetsialiseerumine.

On poolsukeldatavat transpordi laevad, mis on mõeldud liikumiseks suurtes kogustes, mida iseloomustab suur veose kaal, näiteks võivad nad transportida osa avamere platvormide ja Naftapuurplatvormide allveelaevad, kraanad, laevade, dokid ja nii edasi. Laev "Blue Marlin" on 38 kajutit, mis võib sujuvalt mahutada 60 inimest, jõusaal, saun ja bassein.

"Blue Marlin" laeval on twin - laeva "MV Black Marlin". Mõlemad laevad kuulusid spetsialiseerunud "Offshore Heavy Transport" suurte meretranspordi firma, mille peakorter asub Oslos (Norra), kuna nende ehitus aprillis 2000 ja 1999. aasta novembris vastavalt. 6. juuli 2001, kahe laeva ostis "Dockwise kohaletoimetamine" (Holland).

USA mereväe kasutatud paadi "Blue Marlin" transpordi hävitaja USS Cole tagasi Ameerika Ühendriigid pärast laeva oli kahjustatud terrorist enesetapu rünnaku Al-Qaeda Aden, sadama . Kui 2003. aasta teisel poolel, laeva "Blue Marlin" toimus rekonstrueerimine, mille tulemusena kaks ülestõstetav põtkurit parandada manööverdusvõime võimsust on suurendatud ja lisatud.

Laev uuesti kasutusele võetud 2004. aasta jaanuaris. Pärast parandamist, laeva "Blue Marlin" läbi kohaletoimetamise naftaplatvormi "Thunder Horse PDQ" kaaluga 60.000 tonni, Corpus Christi, Texas.

Juulis 2005 laeva "Blue Marlin" on transporditakse naftatöötlemistehas "Snøhvit", tuues selle ehitusplatsil Cadiz Hammerfest, reisi kestis üksteist päeva. See transport oli aluseks üks teemasid telesaate "Extreme Engineering" telekanali "Discovery Channel", samuti telesaate "Mega Movers", mis avaldati kanal "History Channel".

Novembris 2005 laeva "Blue Marlin" lahkus sadamast Corpus Christi, Texas, navigeerida merega X-band radar Adak, Alaska, lõunatipus Lõuna-Ameerikas ja Pearl Harbor, Hawaii. Laev saabus Pearl Harbor 9. jaanuaril 2006, associated 15000 miili. 2007. aasta jaanuaris, laeva "Blue Marlin" palgati läbi kaks jackup platvormidele, Rowan Gorilla VI ja GlobalSantaFe Galaxy II Halifax Põhjameres.

Tehnilised laev "Blue Marlin":

Algne kirjeldused.

Pikkus: 217 meetrit (712 jalga);

Perpendikulaaridevahelist 206, 5 m (677 jalga)

Kogulaius 42 meetrit (138 jalga)

Sügavus: 13, 3 meetrit (44 jalga);

Sadestub suvel veeliini: 10 m (33 jalga);

Kandevõime: 56000 tonni;

Sügavus sukelduda teki 10 meetri (33 jala);

Vaba pikkus tekil 178, 157 ja 2 2 m (585 või 516 jalga);

Tasuta teki pindala: üle 7215 ruutmeetrit (77660 ruutjalga);

Mootori võimsus: 12640 kW;

Roolivõimendi seade: 2000 kW;

Püsikiirus 14,5 sõlme

Cruising vahemikus 25 000 nm

Majutus: 55 inimest

Ehitamise koht: CSBC, Kaohsiung

Pärast 2004 (pärast paranemist)

Sügavus: 13, 3 meetrit (44 jalga);

Suurim eelnõu väljuda sadamast: 10 meetrit (33 jalga);

Suurim keelekümbluse muda: 29, 3 meetrit (96 jalga);

Deck piirkond: 63 * 178, 2 m (207 * 584, 6 ');

Kokku teki pindala: 11227 ruutmeetrit (120850 ruutjalga);

Saagis käitureid: 4500 kW iga.